泰安市金水龙金属容器有限公司

传统加油站在2016年以前，国家并未对储油罐做出特别要求——罐体必须是双层，且储油罐基础要做防渗罐池，避免油品的渗漏，造成油品污染环境事件的发生。而2016年起始，国家重视对环境污染的治理工作，由于传统加油站的储油罐都埋在地下，很难观察到油品是否发生渗漏移动撬装式加油站哪家好，所以国家强制要求移动撬装式加油站，新建加油站必须做防渗罐池，老站进行改造，全部改成新标准，杜绝由于油品渗漏造成环境污染。

而撬装采用双层罐的同时，还在双层罐之间加了随时进行油品渗漏检测的检测仪，随时回传双层罐之间油品是否发生渗漏数据的检测，大大提高了对油品渗漏的监管。并且，由于撬装加油站其设备是一个整体，且储油设备全部浮于地上山东撬装式加油站，在有检测的同时，一旦发生渗漏，也可直观对罐体进行观察，易于维护和隐患的排查。

据撬装加油站了解，长久以来，公交系统传统的油料供应主要有三种途径：

一是以加油站进行加油泰安撬装式加油站，这种方式存在着空驶里程长、不易监管、部分线路塞车严重等硬伤；

二是以公交系统自营油料车队或自营内部加油站进行加油，这种方式的缺点是运营成本高、安全管理专业化程度低；

三是外委于停车场车载加油，这种方式的不足之处在于作业风险高和政策风险不确定。所以，公交系统急需一种专业、安全的油料供应模式，灵活、安全的橇装式加油站一经问世，便和这种需求不谋而合。

现在新兴一种既方便公交车加油又能安全的装备，就是撬装加油站，想要了解更多相关撬装加油站常识尽在泰安金水龙，欢迎您的致电。

规划及选址意见，

   1、生产单位经营许可证明（营业执照、税务登记证、组织机构代码）

   2、生产单位获得的国家质监单位颁发的生产许可证明

   3、生产单位的质量、环保及职业健康安全证明

   4、安装单位提供的装置安装及施工许可证明

   5、橇装式加油装置的质量合格证明及整机检测报告

   6、橇装式加油装置的阻隔防爆性能检测报告

   7、国家安全生产监督管理总局授权单位颁发的“阻隔防爆式储罐”铭牌标记

   8、橇装式加油装置的相关证明

   10，安全评价报告

   10，设计，施工，制作，监理单位的资质

   11，试生产（运行）技术总结

   12，相关人员的专业培训

一是谨慎考虑政策风险。一方面，企业要加强研究，积极协调、组织或者参与相应职能部门的研讨会，专题会议，为职能部门建言献策，实现撬装加油站开发、经营管理有法可依，避免被行政主管部门实施处罚。另一方面在撬装加油站还存在诸多政策风险的前提下，开发工作要更加的谨慎，应当考虑到一旦政府不接受该事物，企业的投资将造成严重损失的风险。因此，企业在签署涉及购买设备合同以及撬装加油站合作协议时，应当将政府行政行为致使合同不能履行作为合同解除的条件，以免企业陷入不必要的被动。

二是在合同签署上要注意调查研究。首先对合同主体进行切实调查，撬装加油站的投资首要考虑的是成本问题，什么样的销量才能满足企业的经营成本，什么样的销售价格才能满足于企业的基本要求，合同相对人能不能有效的履行合同，不能履行合同时能否承担相应的违约责任？等等均是考察的对象，不能一味的为了开发而开发。

三是合同签署要合法规范。如上分析撬装加油站必须由有成品油零售资质的企业进行经营，那么成品油销售企业就不能签署没有资质的合同相对方来经营撬装油站为内容的合作协议，否则可能导致合同无效；又如由中间人提供服务促成合同成立的情况下，企业不能采用给回扣的方式进行操作，而应当签署居间合同或者服务合同；再如，在与合作方合作时，合作方要求通过撬装加油站给第三者加油，通过价格差赚取盈利时，应当考虑到国家对成品油的限价，在合同中依法予以必要的限制。

四是明确责任，加强对撬装加油站的管理。金水龙认为在目前的情况下，无论签署什么性质的撬装加油站合作协议，经营管理的主要责任甚至是全部责任都在成品油销售企业，石油企业应当像管理普通油站一样严格管理撬装加油站，不能放任由合作方任意经营，否则会带来不必要的法律风险。

五是进一步规范开发手段，研究制定标准合同文本。 一方面企业有必要对目前的开发方式进行归纳，研究和讨论。另一方面也有必要针对目前具有代表性的开发方式，研究合同文本，去粗取精，根据不同的开发方式制定具有指导意义的标准合同文本，使开发的过程变的更加顺利、合理。